Novinky
Blur TR Carbon
Napsal Administrator dne Apr 26 2011
Novinky >>
Technické detaily novinky Santa Cruz Blur TR Carbon 2012
zdroj: santa cruz a bikerumor.com
Santa Cruz na začátku letošní sezony 2011 představilo hned několik novinek pro sezonu 2012, Blur TRc, Tallboy AL 29“ a karbonový hardtrail Highball 29“. Všechny tyto nové stroje byly podstoupeny prvnímu testování před několika dny a my Vám nyní přinášíme první informace a to o modelu Blur TRc.
Představení kola
Blur TRc je modelově posazen přesně mezi XC 100/100 a LT 140/140. Blur TRc disponuje 127mm vzadu a 130mm vpředu. Mnoho jmen bylo nevržeho než se definitivně rozhodlo pro jednoduchý a výstižný TRc /trail carbon/. Dle označení „c“ by se dalo předpokládat, že jeho duralové dvojče by mohlo být za nedlouho také být v nabídce pro nadcházející sezonu. Necháme se překvapit. Větší zdvih, širší gumy, nastavitelná sedlovka nám nechávají naznačit jak by mohla být jízda na TRc výjimečná.
Blur TRc má podobnou geometrii jako Nickel, stejný úhel 68° tak jako má LT získá s vidlicí 150mm. V oficiální nabídce SCB bude s vidlicí 120mm a tím se úhel posune na 68.5° a přiblíží se tím k modelu XC se standardními 69°Tak jako má LT, tak i TR bude mít hlavovou trubku „tapered“ a trochu mohutnější rámovou stavbu.
Na rámu je použité uchycení bowdenů v celé déle. bez přerušení. Tak to bude v budoucnu u všech modelů. Zlepší se tím přesnost řazení, a hlavně se tím celý systém lépe uchrání před znečištěním.
Jak je v současné době standardem, tak i na modelu TRc je střed dosti masivní. Kolo tím získalo dostatečnou pevnost, kterou jsme při jízdě velice pochvalovali.
Samozřejmostí bude vidlice a náboj s pevnou osou a možností výběru několika druhů vidlic jak od firmy FOX, tak i Rock Shox.
Technologie karbonu, VPP a detaily rámu.
Systém VPP byl přidán do nabídky SCB již roku 2002 a to na kolo Blur a posléze se začal používat i pro další generace Blurů, jako jsou XC, LT a nyní i pro TRc. Se systéme VPP se můžete setkat také na modelech Nomad, Drive a V10.
Přepracované uložení maznic ložisek nejdůležitější spodní části, jak je vidět na obrázku níže.Maznice jsou více schovány, tak aby nemohlo dojít k jejich poškození v terénu.
Bylo změněno i uložení tlumiče v rámu. Změnou úhlu bylo docílení vyšší citlivosti zadní stavby a hladšího chodu.
Nový tvar rámu umožňuje snazšímu přístupu k ložiskům a to bez nutnosti demontáže klik. Tím se práce mechaniků více usnadní.
Řez rámem Blur LT
Řez novým ráme Blur TRc
Po celé vnitřní části rámu je použito souvislé karbonové vlákno a díky tomu mohlo být použito většího zatížení při formování. Tato technologie vytvořila opravdu pevný rám, tak abychom se nemusely obávat katastrofického scénáře v podobě prasklého rámu. Tato metoda také umožnila zpevnit největší slabiny rámu a posílit tak aby byly více odolné. Jak je na obrázku patrné, na rámu jsou jen „samá“ karbonová vlákna a téměř žádné lepidlo. Tím se podařilo v potřebných částech jejich pevnost a nebo pružnost dle potřeb konstruktérů. Rámová stavba je vyrobena 100% monocoque technologií. Zadní stavba je vyrobena ze dvou částí, které jsou k sobě posléze spojeny. Spodní vahadlo je duralové, tak aby více odolalo možnému poškození. Horní je vyrobeno, tak jako rám z karbonového vlákna.
Úchyty na košík, lanka a bowdeny jsou vyrobeny z duralu a do rámu vlepeny.
Vííce informací a kompletní fotogalerie je k dispozoci na http://santacruzbicycles.com/blurtr_carbon/#gallery.php
Připravil Daniel Horák - Sportfulcentrum
Zpět | Poslední úprava: Apr 26 2011 v 8:46 AM
